Válečná loď
Válečná loď je loď, která je stavěna a primárně určený válce. Válečné lodě jsou obvykle postaveny v úplně jiné cestě k obchodním lodím. Také jak bytí ozbrojilo, válečné lodě jsou navrhnuty odolávat škodě a být obvykle oba rychleji a více manoeuvrable než obchodní lodě. Na rozdíl od obchodní lodi, válečná loď typicky jen nese zbraně, munici a zásoby pro jeho vlastní osádku (spíše než náklad obchodníka). Válečné lodě obvykle patří k námořnictvu, ačkoli oni někdy byli ovládaní fyzickými osobami nebo společnostmi.
Ve válečné době, rozdílu mezi válečnými loděmi a obchodních lodích je často rozmazán. Ve válce, obchodní lodě jsou často ozbrojené a použité jako pomocné válečné lodě, takový jak Q-lodě World válka já a ozbrojené obchodnické motorové lodě druhé světové války. Až do 17. století to bylo obyčejné pro obchodní lodě být stisknut do námořní služby a ne neobvyklý pro více než polovina loďstvo být složen z obchodních lodí. Dokud ne hrozba pirátství ustupovala v 19. století, to byla běžná praxe ozbrojit větší obchodní lodě takový jako Galleons. Válečné lodě mají také často been použitý jako vojenská transportní letadla nebo zásobovací lodě, takový jak námořnictvem francouzštiny ve 18. století nebo japonském námořnictvu během 2. světové války.
\XSSADAS
Věk galér
V době Ancient Řecka a římské říše, nejvíce obyčejný druh válečné lodi byl galéra (takový jako biremes, triremes a quinqueremes), dlouhá, úzká loď poháněná břehy oarsmen a navržený cpát a potápět lodě nepřátel, nebo přijít podél nepřátel tak jeho obyvatelé mohli být napadnuti hand-to-hand. Skrz starověk a středověk až do 16. století, námořní válka se spoléhala na loď sám, použitý jako beran, meče osádky a různé rakety takový jak úklony a šípy a šrouby od těžkých crossbows se upřeli na loď je záštity. Námořní válka primárně zahrnovala pěchování a akce stravování tak válečné lodě nepotřebovali být zvláště specializovaný.
Věk plachty
Námořní artilérie byla nejprve vyvinuta v 14. století, ale dělo nestalo se obyčejné na moři až do zbraní byl schopný bytí přeložilo rychle dost být reused ve stejné bitvě. Velikost požadované lodi nést velké množství děla dělal veslo-založený pohon nemožný, a válečné lodě přišly spoléhat se primárně na plachtách. Válečná loď plavby začala se objevit během 16. století.
Středem 17. století, válečné lodě nesly rostoucí množství děla na jejich soustředěných útokách a taktiky se vyvinuly přinést každou palebnou sílu lodi k medvědovi v řadě bitvy. Muž války teď se vyvinul do lodi linky. V 18. století, fregatě a šalupě-- válka, příliš malý ke státu v řadě bitvy, se vyvinul k obchodu konvoje, zvědovi pro lodě nepřátel a blokádě nepřátelé plují.
Ocel, pára a shellfire
Během 19. století revoluce se konala v prostředkách k pohonu, vyzbrojování a konstrukci válečných lodí. Parní stroje byly představeny, nejprve jako pomocná síla, ve druhé čtvrti 19. století. Krymská válka dala velkou iniciativu k vývoji zbraní. Zavedení výbušných shellů brzy vedlo k zavedení železa a pozdnější oceli, obrněným jednotkám pro strany a palubám větších válečných lodí. První pevné válečné lodě, francouzština Gloire a Britové Warrior, dělal dřevěné lodě zastaralý. Kov brzy úplně nahradil dřevo jako hlavní materiál na stavbu válečné lodi.
Od 1850s, plachetnice linky byly nahrazeny pára poháněla bitevní lodě, zatímco fregaty plavby byly nahrazené párou poháněl motorové lodě. Vyzbrojování válečných lodí také měnilo se s vynálezem točivých barbettes a věžiček, který dovolil zbraním být zamířen nezávisle na směru lodi a dovolil menší množství větších zbraní být nesen.
Finální inovace během 19. století byla vývoj torpéda a vývoj torpédové lodi. Malé, rychlé torpédové lodě vypadaly, že nabídne alternativu ke stavbě drahé flotily bitevních lodí.
Dreadnought éra
Další revoluce v designu válečné lodi začínala brzy po přelomu století, když Británie zahajovala všichni-velký-bitevní loď zbraně Dreadnought v 1906. Hnaný parními turbínami, ona byla větší, rychleji a více těžce lovil než všechny existující bitevní lodě, který ona okamžitě tavila zastaralý. Ona byla rychle následovaná podobnými loděmi v jiných zemích.
Británie také vyvinula první bitevní křižníky. Vést stejné těžké pušky jako Dreadnoughts na ještě větším trupu, bitevní křižníky obětovaly ochranu obrněných jednotek pro rychlost. Bitevní křižníky byly rychlejší a silnější než všechny existující motorové lodě, který oni dělali zastaralý. Ale bitevní křižníky dokázaly být hodně zranitelnější než současné bitevní lodě.
Torpédo-ničitel lodi byl vyvinut současně jako Dreadnoughts. Větší, rychleji a více těžce lovil než torpédová loď, ničitel se vyvinul chránit velitelské válečné lodě od hrozby torpédové lodi.
Vývoj ponorky
První praktické ponorky byly vyvinuty v pozdních 1800s, ale to bylo jen po vývoji torpéda že ponorky staly se opravdově nebezpečné (a od této doby užitečný). Koncem světové války já ponorky měly dokázal jejich potenciál. Během 2. světové války německé námořnictvo je loďstvo ponorky U-lodě téměř vyhladověly Británii do podrobení a zasazených obrovských ztrát na americké pobřežní přepravě. Úspěch ponorek vedl k vývoji nový anti-podmořské ochranné lodě během First a druhé světové války, takový jako doprovod ničitele. Matouce, mnoho z těchto nové typy vzaly si jména menších válečných lodí od věku plachty, takový jako korveta, šalupa a fregata.
Vývoj letadlové lodi
Hlavní posun v námořní válce nastal se zavedením letadlové lodi. Nejprve u Taranta a pak u Pearl Harbor, letadlová loď projevila jeho schopnost ke stávce rozhodně u lodí nepřátel ven zraku a rozsah lodí povrchu. Koncem druhé světové války, povoz se stal dominantní válečnou lodí.
Moderní válečné lodě
Moderní válečné lodě jsou obecně rozděleny do sedmi hlavních kategorií, který být: letadlové lodě, bitevní lodě, motorové lodě, ničitelé, fregaty, ponorky a obojživelné útočné lodě.
Nicméně, bitevní lodě jsou extrémně vzácné a jednou zřetelné role a vzhledy motorových lodí, ničitelů a fregat zastřeli jak velikost lodí rostla a každý přišel být vyzbrojený směsí anti-povrch, anti-ponorka a anti-zbraně letadel.
Většina námořnictev také zahrnuje mnoho druhů podpory a pomocných lodí, takový jako minolovky a hlídkové čluny.
Druhy válečné lodi
- Obojživelná útočná loď
- Letadlová loď
- Bitevní křižník lehce-obrněná bitevní loď.
- Bitevní loď velký, těžce-obrněný a těžce-hnal válečnou loď. Termín který obecně posílat-datuje válečné lodě plavby.
- Bireme An starověká loď, poháněný dvěma břehy vesel.
- Velitelská válečná loď
- Lupič obchodu
- Korveta
- Křižník
- Cutter
- Torpédoborec
- Dreadnought An brzy dvacátá staletá třída bitevní lodi.
- Fireship loď nějakého druhu, upnutý na oheň a posílal do anchorage s cílem způsobení zděšení a ničení. Nápad je obecně to nutit loďstvo nepřátel dát na moře v zmatený, proto zranitelný stát.
- Fregata
- Galleass plavit se a veslovat na válečné lodi, stejně dobře vhodný k plavbě a veslování.
- Galleon šestnáctá staletá plavbová válečná loď.
- Galéra válečná loď poháněná vesly s plachtou pro použití v dobrém větru.
- Pevný dřevěná válečná loď s vnějším pancéřováním.
- Longship Viking útočit na loď.
- Muž války válečná loď plavby.
- Minolovka
- Minehunter
- Monitor malý, těžce hnal válečnou loď s mělkým návrhem určeným pro ozáření země.
- Quinquereme An starověká válečná loď poháněná třemi břehy vesel. Na horním řádku tři veslaři drží jedno veslo, na řadě středa - dva veslaři, a na nižším řádku - jeden muž k veslu.
- Loď linky válečná loď plavby schopná postavení v řadě bitvy.
- Šalupa
- Ponorka
- Torpédovat loď malá, rychlá povrchová loď určená pro vypálení torpéd.
- Trireme An starověká válečná loď poháněná třemi břehy vesel.
Jiná použití ' válečná loď '
Válečná loď byl také jméno britského televizního činoherního seriálu vysílaného během sedmdesátých lét, založený na tabuli (fiktivní) námořní loď HMS hrdina. Série hrála Donalda Burtona, David Savile, John Lee a Norman Eshley.